80多台减震器“上阵”护地铁
与“第一爆”水西门高架相比，汉中门—清凉门高架爆破中面临的难题之一就是下穿而过的地铁二号线，爆破的时候，降落下来的桥面以及巨大的震动会不会影响到地铁二号线的正常运行？
“为了减少对地铁二号线的影响，我们已经设计好周密的防护办法。”解放军理工大学工程兵学院教授季茂荣告诉记者，此次爆破在采取铺设轮胎、钢板等与水西门高架爆破时相同的缓冲措施时，将再增加80多台减震器。
季茂荣教授介绍，减震器是该校的一个重要科研成果，目前已在多方面得到比较好的应用。计划将减震器安放在地铁二号线上方，即汉中门桥北侧高架桥下，也就是二号线与汉中门高架相交叉处，铺设钢丝绳减震器。
每个减震器“冲”掉重量约800公斤
记者看到，钢丝绳减震器个头不大，每个几十厘米左右，上下钢板之间“夹”着一圈圈钢丝绳。
专家告诉记者，其工作的原理类似“弹簧”，钢丝绳减震器具有变形大、阻尼比高、刚度随承载增加而软化等优良缓冲减震性能，每个减震器的减震缓冲重量约800公斤。按照目前计划，将在现场安放80多个，以2个阵列的方式布置。
考虑到汉中门交通，减震器将不会提前安置，预计在爆破当天，也就是4月14日晚上，该地段交通封闭疏导后，才会现场布置。